Aprovisionamiento de yates en Barcelona: platos cocinados, congelados y listos para calentar a bordo

Sales varios días. No quieres cocinar en el mar, ni comer conservas. Preparamos tus comidas en nuestra cocina francesa de Barcelona, las congelamos en abatidor a -18 °C, las envasamos en porciones etiquetadas y apilables y las entregamos en tu pantalán. A bordo solo queda calentar.

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Lo que hacen los demás, y lo que hacemos nosotros

Las empresas de aprovisionamiento de Barcelona entregan productos : Wagyu, bogavante, champán, alta gastronomía de despensa. Está muy bien cuando tienes chef a bordo. Si no lo tienes, acabas con excelentes materias primas y nadie que las cocine — navegando, escorado, con una cocina cardánica.

Nosotros abordamos el problema por el otro extremo. Entregamos cocina, no la compra. Cada plato lo prepara nuestra chef francesa en Barcelona, se enfría y se congela en abatidor, se porciona y se etiqueta. No hace falta ninguna habilidad culinaria a bordo: sacas una bolsa del congelador y la calientas.

El porcionado: la verdadera cuestión técnica

Es lo primero que nos preguntan las tripulaciones, y es lo que distingue un aprovisionamiento bien hecho de uno inservible.

Navegando, no todo el mundo come a la vez. La guardia que baja quiere comer de inmediato, la que sube quiere salir con el estómago lleno, y nadie quiere descongelar un bloque de seis raciones para dos personas. Por eso porcionamos por guardia —normalmente de 1 a 3 personas— y no para toda la tripulación. Si prefieres porciones colectivas para las comidas fondeado, combinamos ambos formatos en el mismo pedido.

Cada porción se envasa plana, lo que permite apilarlas en bloques regulares en un congelador de a bordo: ganas muchísimo volumen frente a las bandejas rígidas, y sabes lo que tienes sin sacarlo todo.

Cómo funciona

1. Nos cuentas tu navegación. Número de tripulantes, días en el mar, capacidad de congelador disponible, dietas y alergias, escalas previstas.
2. Elaboramos el plan de comidas. Calibramos el número de porciones, el reparto entre platos calientes y comidas frías, y lo que debe comerse primero.
3. Cocinamos y congelamos en abatidor. Descenso rápido de temperatura justo después de la cocción, y conservación a -18 °C.
4. Entregamos en tu pantalán, aún congelado, en la franja previa a tu salida. Cargas directamente en el congelador del barco.

Lo que lleva escrito cada bolsa

Un plato congelado sin etiqueta es un plato que nadie se atreve a abrir al cabo de diez días. En cada porción figuran:

• el nombre del plato y su composición;
• los alérgenos, según la lista de los 14 alérgenos regulados de la UE;
• el número de raciones ;
• la fecha de producción y fecha de congelación ;
• la fecha de caducidad ;
• los instrucciones de calentamiento.

Eso es lo que permite que un tripulante que no estaba en la carga se sirva sin dudar, y que el patrón gestione bien la rotación de stock.

Calentar a bordo, sin cocinar

Nuestros platos se calientan sin descongelación previa : al baño María en un cazo de agua, o a la sartén para los que se prestan. Sin horno, sin vajilla de preparación, muy poca agua dulce consumida y un solo recipiente que lavar.

Si lo deseas, incluimos también una parte de comidas frías listas para servir para los primeros días : una tripulación tarda de media dos o tres días en coger el punto marinero, y no suelen ser los días en que apetece encender el fuego.

Dónde y cuándo entregamos

• Zonas de entrega — Port Vell, Marina Vela, Port Olímpic, Port Fòrum y, bajo petición, Port Ginesta y las marinas de la costa cercana.
• Plazo — cuenta con una semana para una navegación de varios días, el tiempo de fijar el plan de comidas y producirlo. Para salidas ajustadas, escríbenos: solemos adaptarnos.
• Entrega — en vehículo refrigerado, en tu franja horaria, aún congelado en el momento del traspaso a bordo.
• Tarifas — presupuesto a medida, según el número de tripulantes, la duración y el nivel deseado.

Para quién

• Alquileres sin patrón (bareboat) — te vas con amigos o en familia a Baleares y nadie quiere pasarse las vacaciones en la cocina.
• Tripulaciones profesionales — comidas de tripulación durante varios días, sin ocupar al cocinero de a bordo.
• Traslados y tránsitos — salidas hacia Baleares, la Costa Brava, el sur de España o más lejos.
• Propietarios — quieres comer a bordo como comerías en tierra, sin embarcar a un chef.
• Regatas — comidas rápidas, porcionadas, que se comen con una mano.

Y si solo sales por el día

Este servicio es para navegaciones de varios días. Para una salida de un día —brunch, aperitivo, cumpleaños, despedida— tenemos una oferta distinta, totalmente fría y lista para servir, sin nada que calentar: ver nuestras fórmulas para salidas en barco.

Preguntas frecuentes

¿Con cuánta antelación hay que pedir el aprovisionamiento para una travesía?

Cuenta con una semana para una navegación de varios días: es el tiempo necesario para fijar el plan de comidas, producirlo y congelarlo en buenas condiciones. Si vas más justo, escríbenos: solemos encontrar solución.

¿En qué porciones se envasan los platos?

Por defecto en porciones de guardia, es decir, de 1 a 3 personas, para que cada uno pueda comer a su hora sin descongelar para todo el barco. También hacemos porciones colectivas para las comidas en común fondeados, y combinamos ambos formatos en un mismo pedido.

¿Cuánto espacio hace falta en el congelador de a bordo?

Nuestras porciones se envasan planas y se apilan en bloques regulares, lo que reduce notablemente el volumen ocupado. Danos las dimensiones o la capacidad de tu congelador y el número de tripulantes: calibramos el pedido en consecuencia.

¿Hay que descongelar antes de calentar?

No. Los platos se calientan directamente, al baño María o a la sartén según la receta. Sin horno, con poco consumo de agua dulce y un solo recipiente que lavar.

¿Cómo se congelan los platos?

En abatidor de temperatura, inmediatamente después de la cocción, y conservados a -18 °C hasta la entrega. El descenso rápido preserva la textura y el sabor, algo que un congelador doméstico no consigue.

¿Qué figura en la etiqueta?

El nombre del plato y su composición, los alérgenos según la lista de los 14 alérgenos regulados de la UE, el número de raciones, la fecha de producción, la fecha de congelación, la fecha de caducidad y las instrucciones de calentamiento.

¿Cómo se mantiene la cadena de frío hasta el barco?

Entrega en vehículo refrigerado, en una franja acordada contigo, con los productos aún congelados en el momento del traspaso a bordo. El traspaso se hace justo antes de la salida para reducir al mínimo el tiempo fuera de frío.

¿Podéis gestionar dietas especiales o alergias?

Sí. Vegetariano, vegano, sin gluten, sin cerdo, aversiones individuales: indícalo en el briefing. En una travesía, más vale señalar una alergia una vez de más que una de menos.

¿Entregáis fuera de Barcelona?

Port Vell, Marina Vela, Port Olímpic y Port Fòrum son nuestras zonas habituales. Port Ginesta y las marinas de la costa cercana son posibles bajo petición. Dinos tu marina y tu fecha.

¿En qué se diferencia de vuestras fórmulas para salidas en barco?

Las fórmulas charter están pensadas para una salida de un día: todo es frío, listo para servir, sin nada que calentar. El aprovisionamiento es para navegaciones de varios días: los platos se cocinan, se congelan y se calientan a bordo comida a comida.

Dinos adónde vas

Tu número de tripulantes, tus fechas, tu marina, tu capacidad de congelador y tus posibles dietas: te respondemos en 24 h laborables con un plan de comidas y un presupuesto.

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